Svingkroker S322 Låsekrok Sikkerhetskrok Løftekrok Svingkrok
Lignende navnUS Type Clevis glidekroker H331Clevis glidekroker H331Drop Smidd Clevis glidekroker H331Galv Clevis glidekroker H331
Lignende navnUS-type Clevis gripekroker H330Clevis gripekroker H330Drop Smidd Clevis gripekroker H330Galv Clevis gripekroker H330HovedspesifikasjonKompromiss av kropp og stiftsmiingsteknologi45# Stål
Lignende navnUS Type Øyeglidekroker H324Eye Slipkroker H324Drop Forged Eye Slipkroker H324Galv Eye Slipkroker H324Lifting Eye Slipkroker H324
Lignende navn US Type Øyegripekroker H323 Øyegripekroker H323Dropssmidde øyegripekroker H323Galv Øyegripekroker H323Løfteøyegripekroker H323HovedspesifikasjonSmiingsteknologi45# Stålgalvanisert, H.D.G, Paintng
Øyekroker med lås S320 Låsekrok Sikkerhetskrok Løftekrok Øyekrok Hovedspesifikasjon Kompromiss med krok og låsesmiingsteknologi45# Stålgalvanisert, H.D.G, Paintng
Chain Rope Swivel With HookG80 heavy duty løfteswivelkrok er også kjent som oljefeltroterende krok, som brukes med oljefeltboremaskin. Ved tomgang kan den selvlåsende kroken rotere fleksibelt 360 grader. Smøreolje bør tilsettes før bruk for å sikre at operasjonen er jevn
Lifing Hook Vi er en utmerket leverandør av løftekrok, og har vært på dette feltet i over 16 år. For å møte de økende kravene til kunder har vi produsert en rekke kroker. En løftekrok er en innretning for å gripe og løfte last. Den er vanligvis utstyrt med en sikkerhetslås for å hindre at løftetau-slyngen, kjettingen eller tauet som lasten er festet til, løsner. Europeisk, Nord-Amerika, Sør-Asia, Midtøsten og Afrika er våre ledende markeder, verft og lagringsselskap. Våre produkter har blitt eksportert direkte til de mange verftene.
Vanlig rund seil: Vanlig rund seil er myk i teksturen og med flere opphengspunkter og er sammenfiltret. Rund slynge er sammensatt av trinnløse omringede sleper i parallell arrangement og slitesterk støping. Når det oppstår lokal skade på den bærende kjernen til den runde slyngen som følge av alvorlig overbelastning som følge av funksjonsfeil eller langvarig bruk, vil dekselet først knekke for oppvarming for å forhindre at ulykken inntreffer. Nedbryting av foringsrør anses som grunnlag for oppgivelse, som visualiserer sikkerhetsinspeksjon for seilet.
