Double Cross Pullert Pullerten er designet og valgt i henhold til kaikapasiteten og strukturen til bryggen for å møte kravene til pålitelighet og brukervennlighet for skip som forlater kaien, legger til kai, skifter og snur.
Dobbel Cross Pullert
Pullerten er designet og valgt i henhold til kaikapasiteten og strukturen til kaien for å møte kravene til pålitelighet og brukervennlighet for skip som forlater kai, legger til kai, skifter og snur.
Pullerten er sammensatt av skall, ankerstang, mutter, skive, ankerplate og kjernepakning. Pullerten er delt inn i støpejern (HT200) og støpestål (ZG230-450), spesifikasjonsmodell: 50KN-2000KN. På grunn av sin rimelige utforming kan den oppfylle kravene til pålitelighet og bekvemmelighet til forskjellige tonnasjeskip, som å forlate kaien, legge til kai, skifte og snu. Ved å kombinere de relevante designspesifikasjonene til pullerten og deteksjonsspesifikasjonene for horisontalkraften til babordpelfundamentet, i henhold til den faktiske situasjonen til den 350kN enkeltsidige holdetakpullerten, blir en enkel og praktisk deteksjonsmetode tatt i bruk for å verifisere designverdien av fortøyningskraften til pullerten; samtidig; Den horisontale forskyvningen av pullerten under fortøyningskraften oppnås, noe som gir ingeniørmessig grunnlag for bruk av relaterte enheter. Pullerter av T-type velges i henhold til kaikapasitet og bryggestrukturdesign for å møte kravene til pålitelige og brukervennlige operasjoner som for eksempel skip som forlater kaien, legger til kai, skifter og snur.
Pullerten er sammensatt av skall, ankerstang, mutter, skive, ankerplate og kjernepakning. Pullerten er delt inn i støpejern (HT200) og støpestål (ZG230-450), spesifikasjonsmodell: 50KN-2000KN.
